而且，在通量科技的物流建設案例中，醫(yī)藥公司不但在倉庫設計上要實現(xiàn)功能全面，而且還建立健全了各類風險管控制度。 

從目前國內(nèi)絕大多數(shù)的大型物流中心建設案例看，大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)應該具備冷藏品管理、危險品管理、防火防盜管理、庫內(nèi)作業(yè)安全管理、車輛安全管理、藥品過期預警、藥品損溢處理、停電應急作業(yè)等措施或制度30多項。 

C突發(fā)風險要抗住 

所謂物流體系的突發(fā)風險，主要體現(xiàn)在兩個方面：庫內(nèi)作業(yè)體系崩潰和運輸體系的貨損。 

目前，國內(nèi)許多年銷售近十億元規(guī)模的快批藥企，還在按照傳統(tǒng)的人工加單據(jù)的模式作業(yè)，倉庫經(jīng)常要干到深夜，人員勞頓不堪、作業(yè)差錯也較多。這樣的物流體系受業(yè)務和人員波動的影響很大，已經(jīng)形成了企業(yè)不做物流優(yōu)化改造，業(yè)務就無法持續(xù)提升的局面。對這樣的藥企，筆者建議針對倉庫管理現(xiàn)狀，合理引入WMS倉儲管理系統(tǒng)、RF手持終端、電子標簽揀選系統(tǒng)等物流設施，實現(xiàn)管理貨位化、作業(yè)流程固化，達到調(diào)整人員結(jié)構(gòu)、優(yōu)化作業(yè)效果的目的。有許多類似的案例，花費不足百萬元，就可以實現(xiàn)企業(yè)管理巨大的提升。 

還有一類企業(yè)，已經(jīng)建設了現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，甚至使用了高位自動立體倉庫、自動分揀系統(tǒng)等先進的物流設備，這個時候就要重點控制作業(yè)風險和意外風險。去年底，我國某知名藥企的自動高位立體倉庫就發(fā)生了人員碰撞致死的事件，主要就是因為該物流中心的設計企業(yè)將一件、兩件的整貨都設計到自動立體倉庫中，導致設備使用損耗加大；再加上其WMS系統(tǒng)與多套軟件對接不暢，致使庫內(nèi)人員邊作業(yè)邊修整設備，才導致慘案發(fā)生，不能不為引以為戒。另外，現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心必須具備在停電或設備暫停運作的情況下恢復到傳統(tǒng)單據(jù)作業(yè)狀態(tài)的條件。 

風險控制的另外一個重點就是貨物的在途貨損，這就要求企業(yè)必須尋找合適的運輸承運商，同時要雙方約定保險額度。一般而言，醫(yī)藥企業(yè)交給物流公司的單筆保險，必須索要保險單據(jù)，因為大多數(shù)物流企業(yè)收了費用卻未買保險。如果是運輸總包模式，建議醫(yī)藥公司和物流企業(yè)簽署貨損賠償協(xié)議或者保險總包協(xié)議，將風險控制到位。